天津200吨电子地磅详细介绍如下:
一.功能特点:
1.槽钢属于第三代衡器产品,槽钢称底部是有两道撑重梁,中间是空的,所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理,槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office"
先说槽钢秤体,它是以槽钢为主梁,再以横隔板一道道的相连。 再从焊接的角度来说,U型钢秤是满焊,而槽钢秤是点焊。所以,业内认为,U型钢要比槽钢好些。
2. U型钢,是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。U型钢秤的价格比槽钢要贵些,钢结构比较合理,刚度好,强度好,抗侧向力强,因而秤体抗绕,寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。
U型钢秤体,则是根据桥梁原理,用U型钢在底部进行支撑,没有封板的,也没有模隔板的。
适用为公用磅站、化工企业、港口码头、冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。
3.槽钢与面板之间有6个支撑点,U型钢与面板之间有12个支撑点。很明显,支撑点越多秤体越牢固,也就更不易变形!
模拟式电子汽车衡由模块式称台,高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪,密封型防水接线盒等组成,自上世纪80年代中期取代机械式汽车衡以来,一直使用至今。被广泛应用于货场、工厂、仓储、港口、矿山等货物称重计量。其优越的性能和长期稳定性、可靠性、不仅提高了工矿企业进出货物贸易结算的效率,还能应用到生产、经营过程中实时监控和数据系统的综合管理中,满足现代化管理的要求。
被称重物或载重汽车置于称台上,在重力作用下,称台将重力传递至球型支承,使称重传感器弹性体产生形变;貼附于弹性体应变梁上的应变计桥路失去平衡,输出与重量数值成比例的电信号,经线性放大器将信号放大,再经A/D转换为数字信号,由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后,即可打印记录称重数据;如果配置计算机可将计量数量输入计算机管理系统进行综合管理。
二.200吨电子地磅价格说明:
3*16m /110-120吨3节台面SCS电子汽车衡80000元,此价格包含秤体传感器以及称重显示器、称重软件,不含运费和税额、安装费、起吊费、计量局鉴定费。
3*18m /110-120吨4节台面SCS电子汽车衡90000元,此价格包含秤体传感器以及称重显示器、称重软件,不含运费和税额、安装费、起吊费、计量局鉴定费。
3*20m /110-120吨4节台面SCS电子汽车衡106000元,此价格包含秤体传感器以及称重显示器、称重软件,不含运费和税额、安装费、起吊费、计量局鉴定费。
3*21m /110-120吨4节台面SCS电子汽车衡198000元,此价格包含秤体传感器以及称重显示器、称重软件,不含运费和税额、安装费、起吊费、计量局鉴定费。
3*24m /110-120吨4/5节台面SCS电子汽车衡1200000元,此价格包含秤体传感器以及称重显示器、称重软件,不含运费和税额、安装费、起吊费、计量局鉴定费。
3.4m宽度3m价格乘以1.2即可。
传统观点认为槽钢秤体要优于U型钢秤体,这其实是一个误区,槽钢属于第三代衡器产品,而U型钢则属于第四代产品,势头如日中天即将全面取代槽钢的时代!按照优胜劣汰的进化原理来看,U型钢是未来一段时期的秤体结构趋势,而槽钢正一步步的遭受淘汰的命运!我们可以简单比较一下两者优缺点,孰是孰非一眼便可分辨出来。
三.结构工艺:
华宇衡器公司引进大型加工设备,生产钢结构电子汽车衡秤台,采用U型截面冷扎型材料,连续焊缝增强秤体强度使秤台内腔全密封,不易生锈秤体油漆前整体抛砂,保证油漆附着力,油漆采用环氧富锌底漆,增强防腐能力。
四.显示仪表功能:
零点自动跟踪,贮存量高,数据远传,计算机通讯,报表打印,多种化格式:联单式、记录式、填充式、日报式、总报表。
模拟特点:
底平台、无基坑、模块化、安装方便、投资小,高精度传感器,长期稳定性好,工作温度范围宽;智能化仪表使该产品快速准确,数字显示直观易读,并可消除人为误差。
数字式:性能、特点
完全数字量输出,提高了精度和稳定性,计算机补偿输出,使性能远优于模拟式,自动化生产,优异稳定的质量,完善的功能,易于排除故障,内部自检,偏载自动补偿,保证计量是、性能系列扩展,可供多种选件多种环境,工作可靠。
五.电子地磅技术参数:
准确度等级⊙过载系数125﹪MAX 工作环境条件:使用-10℃~40℃;相对温度≤90﹪RH;电源AC180-240V 49HZ-51HZ
选配件:
PC机、打印机、大屏幕、管理软件。